1、裂紋
　　
　　在鋼結(jié)構(gòu)臂鋼管上特別是在焊接處，很容易出現(xiàn)裂紋；這要仔細(xì)地查看，必要時應(yīng)用放大鏡仔細(xì)觀察。根據(jù)我們多年的經(jīng)驗，在焊口處的裂紋很小時，就要進(jìn)行定期跟蹤檢查，密切注視裂紋的發(fā)展變化，以便及時采取措施。當(dāng)裂紋的寬度大到1mm以上時，就應(yīng)及時補(bǔ)焊。具體的方法是，先對裂紋處的原焊口進(jìn)行打磨，去掉多少則視具體情況而定；然后進(jìn)行補(bǔ)焊；最后整修好即可。
　　
　　2、桁架臂鋼管表面出現(xiàn)深坑
　　
　　當(dāng)坑的深度達(dá)到鋼管的臂厚尺寸、且坑的變形直徑達(dá)到25mm時(直徑為2~5mm)和一把直尺，如果坑的位置在桁架臂鋼管的表面上，即可按照圖1所示的方法
　　
　　測出坑的深度，即將選好的鋼球放入坑中，如果鋼球的上頂點剛好能與直角的下邊沿接觸，這時我們就可以視鋼球的直徑為坑的深度。如果坑的位置在鋼管的側(cè)面或下面，可先用黃油將鋼球粘住后再進(jìn)行測量。對這種維護(hù)的損傷，可用一般材質(zhì)與原鋼管相同的鋼管焊接加固(見圖2)，即取一段鋼管沿中心線分成兩半，將其端部修成斜面，已免焊口垂直于桁架臂鋼管的長度方向。在焊前須將原桁架臂鋼管上面待焊處的涂漆打磨干凈，做好焊前準(zhǔn)備。
　　
　　3、桁架臂單根鋼管損傷嚴(yán)重
　　
　　當(dāng)桁架臂單根鋼管表面的損傷比較嚴(yán)重時，應(yīng)該采取將其損傷嚴(yán)重的一段鋼管去掉、重新焊上一段鋼管的方法進(jìn)行處理，但在鋼管里面必須加上一段加強(qiáng)鋼管。為使焊前加強(qiáng)鋼管能順利的插入已去掉一段的桁架臂鋼管內(nèi)，加強(qiáng)鋼管應(yīng)做成同樣長的兩段(見圖3a和圖3b)，并先后采用螺紋和焊接兩種方式進(jìn)行連接。加強(qiáng)鋼管L1和L2的長度須比桁架臂鋼管去掉的一段短20mm，且其外徑應(yīng)比桁架臂鋼管的內(nèi)徑小20~40μm，以使加強(qiáng)鋼管在桁架臂鋼管內(nèi)既可以移動又不再松動。先將加強(qiáng)鋼管L1和L2分別插入桁架臂鋼管內(nèi)，并將它們用螺紋連接起不來，然后擰緊使兩軸肩靠嚴(yán)，持找準(zhǔn)加強(qiáng)鋼管所在位置后，分別將其螺口處在位置后，分別將其螺口處和兩頭焊牢既可。桁架臂鋼管的焊口要做成斜面，與其鋼管軸線垂線夾角為10°~30°之間，如損傷的為多根鋼管時，應(yīng)選擇10°。至此，再認(rèn)真測量桁架臂鋼管焊好后的實際缺口尺寸，并參照圖2所示的形狀，下一段鋼管料，兩端做成30斜面，沿中間剖開焊接在桁架臂鋼管的缺口上；最后修整，涂漆即可。
　　
　　4、鋼結(jié)構(gòu)臂折臂
　　
　　此時，4根鋼管都要重新焊接，因此應(yīng)按照圖4的要求
　　
　　車制4根內(nèi)徑加強(qiáng)管，內(nèi)徑加強(qiáng)管車削后所剩的壁厚應(yīng)不大于桁架臂鋼管的厚度，中間的焊口坡度要能滿足焊接強(qiáng)度的需要。同時，整個桁架臂4根鋼管地焊接位置要錯開，不能在同一個橫截面上，且每根鋼管的焊口于其軸線垂線的夾角應(yīng)為10°。
　　
　　焊修時須注意：選擇合適的焊條和材質(zhì)合理的加強(qiáng)鋼管；在秋冬季節(jié)還要注意環(huán)境溫度及焊解釋工胎卡具等對整個焊修質(zhì)量的影響，以及焊接的圓周焊縫不要和原鋼管的長度方向垂直。
　　
　　5、及時更換滑輪軸
　　
　　弱桁架臂頂上滑輪軸的磨損量超過原尺寸的5%時，即應(yīng)更換。檢驗時，將桁架臂放在一個支承點上，使起升鋼絲繩放松，手推滑輪如果晃動量很大，就須拆下用尺來測量，否則加些油就可以了。
　　
　　6、經(jīng)常檢測連接臂節(jié)的銷軸
　　
　　對連接頂部臂節(jié)(吊鉤滑輪組)、中間臂節(jié)(伸縮缸固定)、基礎(chǔ)臂節(jié)(與轉(zhuǎn)臺、變幅缸、擋繩滑輪軸)等處的銷軸也要經(jīng)常檢查。當(dāng)其磨損量達(dá)到原尺寸的5%時，須及時更換。檢查時，也是將鋼結(jié)構(gòu)臂放在一個支承點上，拆下一根，檢查一根，再安裝一根，逐根檢查，直至檢查完畢。